ruslanostashko

Прибалтика в ужасе от потери российского транзита

До прибалтов, со свойственной им плавностью мышления, начало доходить, чем обернётся потеря российского транзита. Ужас осознания происходящего вынудил главу Государственной железнодорожной администрации Латвии заявить, что ситуация близка к критической.

В сентябре, когда я выпустил материал о российской политике по отъёму последнего транзита у Трибалтийских Вымиратов, сами незалежные русофобы ещё делали хорошую мину при плохой игре.

https://www.youtube.com/watch?v=Fvwy1u34hdY

Прошло совсем немного времени, и вот в шпротных демократиях с ужасом заверещали о том, что происходит, и чем это обернётся для любителей «евроинтеграции».

«Объёмы грузов — они и так уже низкие, в течение девяти месяцев сократились по сравнению с прошлым годом на 12,5%. А IV квартал намного хуже. Всё особенно плохо с углём, который был нашим спасителем. Сейчас объёмы перевозки угля настолько низкие, что они хуже даже самых пессимистичных прогнозов, которые мы делали полгода назад», — пожаловался журналистам директор Государственной железнодорожной администрации Латвии Юрис Иесалниекс».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

Внезапно свидомые латыши поняли, что если много лет гнобить русских, зигуя и вереща о «компенсации за оккупацию», то это может закончиться худо. Но поняли они это лишь тогда, когда процесс уже стал необратимым.

Теперь незалежникам остаётся только сетовать на коварство клятых москалей.

«В Латвии считают, что правительство России согласовало с предпринимателями, задействованными в транзитном бизнесе, соглашение о конкретном графике вывода своих грузов из прибалтийских портов.

«На этот раз правительство России подошло к вопросу очень серьёзно. Мы видим это уже сейчас. Уже нынешней осенью», — отметил Иесалниекс».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

В переводе с политкорректного языка нытьё латвийского чиновника означает, что правительство России перестало кормить русофобов. И последние быстро почувствовали исчезновение кормёжки. Причём почувствовали сразу многими местами незалежного экономического организма.

«В связи с падением грузооборота компания «Латвийская железная дорога» получила от Министерства транспорта указание пересмотреть расходы, обсуждаются возможные сокращения сотрудников. Завис в воздухе проект электрификации латвийских железных дорог, Фонды Евросоюза выделили на него €318 миллионов, но Риге необходимо найти для его реализации ещё около €100 миллионов. А если объёмы транзита падают, то электрификация просто теряет смысл».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

Вжух – и оказалось, что экономические планы гордой латвийской республики держались исключительно на сохранении клятого оккупационного транзита. А без него реализовать эти планы невозможно даже при наличии существенных евродотаций.

«Правительство поддерживает этот проект при условии, что он не будет влиять на госбюджет и на государственные обязательства. Если «Латвийским железным дорогам» придётся идти к правительству с просьбой о субсидии, то поддержки не будет», — предупреждает министр транспорта Талис Линкайтс».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

Разве это не прелестно? Лишь за первое полугодие 2019-го порты Латвии потеряли 12,4% грузооборота. А по отдельным показателям – например, по перевалке антрацита – потери и того выше. Отгрузка российского угля этой разновидности упала сразу на 20%.

Вы ведь хотели незалежности от клятых москалей, свидомые? Пожалуйста, вот же она.

«Российские порты на Балтике демонстрируют устойчивый рост. Самые высокие темпы прироста у порта Высоцк. За первые 10 месяцев 2019 года грузооборот здесь увеличился на 15%. Это произошло за счёт нефтепродуктов, появления терминала по производству и перегрузке сжиженного газа. Грузооборот крупнейшего порта Усть-Луга увеличился на 10%. Самый большой рост демонстрирует перевалка минеральных удобрений, чёрных металлов, контейнеров. Грузооборот Приморска, который специализируется на нефти и нефтепродуктах, увеличился на 6%. Порт Санкт-Петербурга добавил 2%».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

Единственный наш балтийский порт, где отгрузка снизилась, это Выборг. Но, думаю, ситуация там поправима. В остальных портах стремительно расширяют инфраструктуру.

«В Усть-Луге строится комплекс для хранения и перевалки минеральных удобрений. Планируется, что к середине 2020 года будут созданы мощности на 5 миллионов тонн грузов в год, к 2022 году перевалка увеличится до 12 миллионов тонн в год. В Усть-Луге также планируется создать искусственные земельные участки, которые позволят переваливать до 7 миллионов тонн зерна, 2 миллионов тонн пищевых грузов.

В Приморске в 2022 году введут в строй огромный универсально-перегрузочный комплекс. Его пропускная способность достигнет 70 миллионов тонн в год, что составит 20% от общего грузооборота российских портов на Балтийском море. Основные виды грузов, которые планируется обрабатывать в порту, — уголь, минеральные удобрения, контейнеры, металлопродукция, зерно. Дополнительно на территории площадью более 50 гектар построят складской логистический центр».

https://iz.ru/951163/igor-karmazin/vishenka-na-porte-rossiia-sokrashchaet-tranzit-gruzov-cherez-pribaltiku

Думаю, излишне разжёвывать, что всё это приведёт к ещё большему усыханию прибалтийского транзита. А, следовательно, к многочисленным проблемам в экономике незалежных Трибалтийских Вымиратов.

Кстати, о незалежности. Совсем недавно вся российская либерда хором верещал о секретных протоколах пакта Молотова-Риббентропа. Главред «Эха Москвы» так расходился в Ельцин-Центре, что, напомню, со сцены навернулся.

https://www.youtube.com/watch?v=LbY52nv7QvA

Мол, клятый Сталин оккупировал незалежную Прибалтику. Но вот о другом соглашении, по которому Россия вообще-то прибалтов купила с потрохами, либерда почему-то молчит.

«А почему никто не осуждает пакт Петра I – Карла XII, согласно которому мы у Швеции всех этих чухонцев купили? Тоже ведь ужасно: два тирана решили судьбу свободных прибалтийских народов. Да ладно бы просто решили, а тут просто один продал несколько народов другому за бабло».

https://twitter.com/big_b_brother/status/1202493624921022464

«Надо счёт выставить чухонцам. В пересчёте на евро и с процентами. Будет справедливо. А то они что-то всё нам насчитывают там у себя...»

https://twitter.com/Krievs44/status/1202682377396531201

«Швеция от них избавилась и неплохо пополнила свою казну, а мы "по доброте душевной" прикупили себе геморрой».

https://twitter.com/vfhtdj/status/1202555303063101441

Эпоха российской душевной доброты по отношению к прибалтам иссякла, и теперь Москва от свидомого шпротного геморроя последовательно избавляется. Хирургическими методами. А те же латыши – нет бы обрадоваться наступлению окончательной незалежности – так ещё и ноют.

Давайте-ка, свидомые, предъявляйте теперь претензии к шведам, которые вас клятым москалям продали. А заодно можете подать в ЕСПЧ на Тевтонский орден, рыцари которого угнетали ваших предков. Да, если кто не в курсе, этот орден до сих пор формально существует.

Вот пусть он вместе со шведами и заместит выбывающий российский транзит. Чтобы была полная и окончательная «евроинтеграция», и ни следа клятых москалей.

Ну а если вы при этом вымрете, то такова ваша историческая доля.

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Error

Anonymous comments are disabled in this journal

default userpic

Your IP address will be recorded 

peebody1970
Вот чем хороши платные портянки: все делают по команде. Начал осташко с маленькой буквы Писать о потере Прибалтикой транзита, ему подобные тоже разродились. Значит, что-то надо Россиюшке от Балтийских стран
luckmus
видел подобный высер пару лет назад...Прибалтика никуда не делась...автор высера обоссался и растворился. Этого ждет тоже самое
ext_2941964
Нефтеналивной терминал (ОАО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II»[39]) Специализация терминала — перевалка светлых и темных нефтепродуктов (мазут, ВГО, ДТ) с железной дороги на морские танкера.
16 июня 2004 года введён в эксплуатацию первый пусковой комплекс (первая очередь) терминала мощностью 2,5 млн тонн в год.
В апреле 2005 года закончено строительство второй очереди терминала мощностью 10,7 млн тонн в год.
Мощность третьей очереди РПК составит до 12 млн тонн в год.
Грузооборот нефтеналивного терминала за 2005 год составил 6,89 млн тонн, за 2010 год — 12,01 млн тонн[40].

С 2008 года управляющей компанией ОАО «РПК-Высоцк» «ЛУКОЙЛ-II» стало дочернее общество ОАО «НК „ЛУКойл“» — ООО «ЛУКОЙЛ-Транс»[41].

Угольный терминал (ООО «Порт Высоцкий»[42])
Проектная мощность 7 млн.т в год
Площадь территории порта 34,02 га. Площадь складов 22 га, в том числе 15 га с железобетонным покрытием. Действующие склады рассчитаны на единовременное хранение 250 тыс. тонн сыпучих грузов. Длина причальной линии для обработки судов 781,75 м. Погрузка ведется с 4-х причалов.
Максимальная осадка принимаемых судов — 11,9 м, что позволяет принимать суда типаразмера Panamax (дедвейтом до 93 000 тонн).
Специализация порта — перевалка российского энергетического угля, экспортируемого в страны Северной и Западной Европы.
Грузооборот за 2016 г. составил 6 млн.144,6 тыс. тонн угля.
Показатели деятельности
Грузооборот
год 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
млн. тонн 2,4 5,2 10,4 13,8 16,5 16,0 17,3 14,8 13,4 13,6 16,2 17,4 17,5 17,1 17,6 18,8
namezeroisok
Вы серьёзно? В девяностых старую инфраструктуру содержать денег не хватало, не то что новую строить. Сделали, как только свободные средства появились.
ext_3545697
Удивительной силы автор. Достаточно первых двух предложений.
В них раскрывается и весь литературный талант автора и весь смысл последующего текста.
Мне нравится.
baltiez
Транзит дело тонкое

После потери российских грузов у Эстонии были большие надежды на китайский транзит. Уже писались оптимистические
статьи , давались многообещающие прогнозы, строились глобальные планы, подсчитывалась будущие прибыли.

Но неожиданно выяснилось, что между Китаем и Эстонией расположена Россия и право договариваться на провоз грузов китайские товарищи предоставили эстонцам.
Результат переговоров был так сказать, предсказуем полностью. Все планы рухнули в одночасье.((



acad_neo
В Латвии принято решение закрыть русские школы. Впрочем, школы как русские, так и латышские, будут закрыты до одной в течение ближайших 10-15 лет неизбежно.
Но тут дело в том, что детей школьного возраста в этой стране скоро просто не будет. Потому что там не будет женщин детородного возраста.
В Прибалтике промышленность руинирована, туризма там нет, и быть не может — смотреть там не на что, полезных испускаемых там нет. Транзит из России в Европу тоже пошел мимо Прибалтики.
И скоро останутся в Прибалтике лишь женщины, умудренные годами,
А вот таких — которых сегодня в постель, а завтра в роддом — таких не будет совсем. Как, собственно, и роддомов. И куда они все деваются?
А деваются они главным образом в Англию. С 2004 года от рождества Христова граждане Литвы, Латвии и Эстонии получили счастливую возможность эмигрировать из своих стран в Европу.
Целыми классами, все как один человек. К 2030 году такое положение будет длиться на протяжение жизни целого поколения…
В цифрах для Латвии это выражается следующим образом http://countrymeters.info/ru/Latvia
Ежедневно в Латвии в среднем рождается 52 ребёнка. Умирает там же в день 76 человек. Плюс эмигрирует в тот же день — еще 38. То есть рождаемость не покрывает и половины убыли населения, но это и не важно. Потому что молодежь уезжает поголовно.
Литва http://countrymeters.info/ru/Lithuania
Для Литвы уместнее было бы говорить не об поголовной эмиграции молодежи, а об ее эвакуации. Только, в отличие от Сирии, гуманитарные коридоры здесь открыты нараспашку.
Рождается в Литве сегодня 77 детей в день. А эмигрирует больше, чем рождается — 85 человек в день. Так и хочется сказать: «Летите голуби, летите!». И это не считая 115 человек, которые в этой стране ежедневно умирают, а потому никуда не полетят.
Ну и Эстония, этот настоящий колосс http://countrymeters.info/ru/Estonia
Тут все несколько минорнее, но тенденция та же. В день рождается 38 граждан Эстонии, в тот же день эмигрирует из страны 6 человек и умирают 42…
Не хочу создавать ощущение неизбежности, но считаю возможным констатировать, что Литва, Латвия и Эстония находится не на скользком и опасном склоне, как думают многие. На самом деле так говорят и пишут люди со слабым зрением, слухом и пониманием происходящего.
И это при том, что приведенная выше статистика реальное положение вещей приукрашивает, и приукрашивает сильно. Потому что, если литовская семья проживает в Британии и у них родились дети, они попадают в «прирост» Литвы, хотя по праву рождения получают и британское гражданство. А если учесть, что за пределами своих стран проживают по разным оценкам уже 20% граждан прибалтийских стран... Причем это поголовно молодежь…
В реальности Литва, Латвия и Эстонию шагают по пути в могилу семимильными шагами. И существовать им осталось года до 2030 максимум.
В Британии каждый пятый ребенок рождается от матери, рожденной за пределами королевства, но в Лондоне – каждый второй. Эти матери, рожденные за пределами королевства — это, в том числе, литовки или латышки. Но к Литве или Латвии эти белокурые женщины уже не имеют никакого отношения.
Через сто лет после того, как этот регион стал Juden frei, он будет frei и от эстонцев, литовцев и латышей тоже. Кто бы мог подумать. А к концу 21 века о существовании каких-нибудь эстонцев или этих, как их там, латышей, будет знать только узкий круг специалистов:
luden1
Если сравнивать с китайскими железными дорогами, то наша железная дорога с ее администрацией в постоянном кризисе
Suspended comment
bizon_2015
Лабос,

Русские виноваты в том, что не гнобили этох недофинов в СССР.Теперь эта забитая жмудь, открывает рот и каркает на хозяина. Не боитися матушку Россию, тк за ней вся ЕС стоит . Но , при этом, нагло просят полезные ископаемые. Ну это как безголовые хохлы, одной рукой пишут бумажки в суж Гаги, а другой - просьбы о заключении контракта на 10 лет. 85% главной нации, жмет 10% русских как может, унижает, не считает за людей. Почему бы России, не выкинуть из своего нутра - 45 тыс затерявшихся в ней приблуд - латвишей и отправить к себе в Отчизну плавающих шпрот. Россия так деликатна..
ext_4763526
Ха ха ха, пидр ватный, прибалты не едут в нищую росПедерацию, она им в жопу не нужна. Ты просто дебил.
За то 75 % получающих вид на жительство в Латвии - граждане росПидарашки. Это из Рашки бегут.
Что, уёбок, тебе Кисель не сказал?
ext_4763526
Вы, ватное отребье, просто уморительные дебилы.
Когда в 2014 году Рашка ввела свои смехотворные антисанкции, ВВП Эстонии РУХНУЛ, просто провалился на целых 0,15 % на целый месяц. Через месяц начался опять рост.
Министерство экономики Латвии подсчитала, полное прекращение транзита приведёт к падению ВВП на 4 %, на 2-3 месяца. После чего освободившиеся люди перейдут в другие секторы экономики.
Рашка, это убогая, жалкая бензоколонка, это 1,8 % мирового ВВП. Никто, ничто, и звать её ни как, всем посрать.
Кстати, Эстония протянула трубу их Финляндии, и скоро откажется от расеянского газа, сейчас строится перемычка в Латвию.
Рашка не нужна.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →